大連鋁鑄件向節(jié)能減排、走低碳之路靠攏

    隨著鋁合金在汽車(chē)輕量化領(lǐng)域應(yīng)用的不斷深入，鋁加工企業(yè)的研發(fā)與配套能力在不斷增強(qiáng)，與零部件廠(chǎng)商以及汽車(chē)主機(jī)廠(chǎng)的合作越來(lái)越緊密。以?xún)?yōu)良的鋁加工產(chǎn)品研發(fā)制造商中國(guó)忠旺為例，近年來(lái)，中國(guó)忠旺積極與國(guó)內(nèi)大型汽車(chē)及客車(chē)制造商展開(kāi)深度合作，為其定制設(shè)計(jì)及生產(chǎn)車(chē)用鋁材，致力成為輕量化綜合解決方案供貨商。

    鋁鑄件介紹說(shuō)，中色鋁冶煉產(chǎn)業(yè)景氣指數(shù)監(jiān)測(cè)結(jié)果顯示，2017年6月，中色鋁冶煉產(chǎn)業(yè)景氣指數(shù)為45.85，位于“正?！眳^(qū)間；先行合成指數(shù)為75.61，連續(xù)6個(gè)月回落。近13個(gè)月以來(lái)中色鋁冶煉產(chǎn)業(yè)景氣指數(shù)見(jiàn)表1。2017年上半年，鋁冶煉行業(yè)產(chǎn)業(yè)政策趨緊、環(huán)保要求愈嚴(yán)，供應(yīng)側(cè)結(jié)構(gòu)性改革效果逐步顯現(xiàn)；鋁價(jià)上漲，原材料價(jià)格推動(dòng)生產(chǎn)成本高企，使得行業(yè)效益好轉(zhuǎn)但尚處微利；鋁應(yīng)用領(lǐng)域表現(xiàn)較好，支撐鋁的消費(fèi)持續(xù)增長(zhǎng)；鋁材出口有所回升，但復(fù)雜多變的國(guó)際貿(mào)易形勢(shì)給出口帶來(lái)諸多不確定性。

    中鋁公司既是鋁用炭素的制造供應(yīng)商，也是其客戶(hù)和消費(fèi)者。中鋁公司積極推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，在鋁用炭素事業(yè)發(fā)展上已經(jīng)取得長(zhǎng)足進(jìn)步。當(dāng)前，中鋁公司炭素陽(yáng)極產(chǎn)能約200萬(wàn)噸，炭素陰極制品約4萬(wàn)噸，噸鋁陽(yáng)極單耗約480公斤，電解槽陰極壽命平均2100天，電解槽齡長(zhǎng)已達(dá)4700天。

    鋁生命周期內(nèi)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，鋁工業(yè)涉及鋁土礦、氧化鋁、炭素電極、電力供應(yīng)、電解鋁、鋁材加工、廢雜鋁再生循環(huán)等一系列部門(mén)，是資源和能源密集型工業(yè)，也是我國(guó)材料行業(yè)節(jié)能減排、走低碳之路的重要領(lǐng)域之一。

    鋁工業(yè)應(yīng)對(duì)氣候變化的主要目標(biāo)之一是減少鋁產(chǎn)品生命周期所有階段的溫室氣體排放。”聶祚仁分析認(rèn)為，鋁因其質(zhì)量較輕的優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用在交通領(lǐng)域，它不僅能夠減少能源消耗和二氧化碳排放，而且其輕質(zhì)的特性還是發(fā)展航空航天工業(yè)的關(guān)鍵。鋁的另一個(gè)重要的可持續(xù)性特點(diǎn)是其再生循環(huán)能力，這也是鋁產(chǎn)品生命周期溫室氣體減排評(píng)價(jià)研究的重要組成部分。